2021 Suzuki Hayabusa铃木隼规格参数和价格

铃木 GSX1300R Hayabusa引无数英雄竞折腰！堪称现代摩托车界之传奇车型。从第一代隼以约320公里/小时的速度称霸速度赛场，就已经深深烙下“陆地飞行器”之印记。

第三代隼合照

第三代，即2021款铃木隼GSX1300R Hayabusa规格参数已全面公布，3种配色，售价约为27,690美元。到本月底，从欧洲开始铺货，随后到达日本，然后再到达北美。目前，铃木尚未透露新“隼”是否在中国销售的任何消息，就算有，也可能要到下半年。

新隼更新了引擎，排量没有变化，可能要让大家失望了。因为她并没有值得夸耀的、令人难以置信的、新的更大的马力值。更新引擎的主要目的是为了符合Euro5排放标准并提高引擎的耐用性。

新引擎对曲轴油道进行了更改，使润滑油更有效地输送到连杆，无需对油泵进行任何改动就可以将曲柄处的流量和压力提高54％，总体上改善了引擎内部的润滑效果。

前后三代“隼”功率和扭力比较

配备了新型气缸盖，采用全新一代的燃烧室设计，植入了更先进的电子管理系统。

官方表示，第三代隼的峰值功率和扭矩值略低于第二代隼。不过，中档转速扭矩得到大幅提升，最直接的效果表现是，在6.8秒内实现了0-200米加速。当然，新的双向快排装置对加速测试切实提供了更灵活的操控性。

第三/二代隼扭力输出比较

新隼的最大功率为187ps，而第二代隼达到了194ps，第一代隼则只有173ps；峰值扭力在7,000rpm时爆发150Nm，也比第二代隼下降了5Nm。油箱容积调整为20L，使得整备质量减轻了2Kg至264kg，比以前少了1L燃油。

铃木隼GSX1300R Hayabusa前后三代主要参数比较

2021铃木隼GSX1300R Hayabusa

虽然外观与原始版本有很大差异，但绝大多数车友最喜欢的传统指针式转速、速度表被保留了下来，燃油表和水温表也保留了原始设计。点个赞！

仪表板还是进行了一些调整，在转速和速度表之间设置了一个矩形LCD液晶仪表，可显示骑行模式，牵引力控制，倾斜角度显示，以及时钟和环境温度等。LCD仪表上方还保留了一颗换挡指示灯，当闪烁时，比现代的LCD条形显示更有感觉。新车植入了巡航控制系统，在200km/h时速以内适用。

2021铃木隼GSX1300R Hayabusa

2021铃木隼GSX1300R Hayabusa

外形总体遵循原始设计，局部进行了空气动力学设计，旨在减小高速阻力以及提高稳定性。车把与骑手的距离近了12毫米。

采用了新的KYB悬架，完全可调；前制动为Brembo Stylema径向安装式对四卡钳配320毫米浮动双碟，制动性能有望提高。引入了最新的博世ABS系统。

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2021铃木隼GSX1300R Hayabusa规格参数

引擎类型：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎

缸径×行程：81.0mmx 65.0mm

实际排量：1,340cc

压缩比：12.5：1

供油系统：电喷

起动系统：电动

变速箱：6速

前悬吊：KYB倒置前叉，完全可调

后悬吊：KYB连杆中置单枪避震器

前倾角/拖曳距：23°00'/ 90mm

前刹车：Brembo Stylema 对4活塞，双碟，ABS

后制动：日清，单活塞，单碟，ABS

前轮胎：120/70 / ZR17

后轮胎：190/50 / ZR17

油箱容量：20.0升

总长度：2180mm

总宽：735mm

总高：1,165mm

轴距：1,480mm

离地间隙：125mm

座位高度 800mm

整备质量：264kg

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