​让中国租借港口99年，澳大利亚达尔文港如今怎么样了？

让中国租借港口99年，澳大利亚达尔文港如今怎么样了？

说起太平洋中的著名港口，澳大利亚的达尔文港绝对榜上有名。

1839年，著名的生物学家达尔文曾来到过这里，后来这座港口就被命名为达尔文港。经过了近两百年的发展，依托达尔文港的达尔文市已经是澳大利亚北部最为繁荣的城市之一。这里生活了许多澳大利亚的土著居民，此外还有大量亚洲移民。达尔文港是澳大利亚距离亚洲最近的港口，每年有大量的农牧产品和矿物通过达尔文港出口到亚洲各地。除了经济发达外，达尔文港也是澳大利亚的一处重要的军事基地，战略地位非常关键。

然而估计很多人不知道，这座澳大利亚的港口和中国也有一段渊源。

我们知道，澳大利亚是中国重要的矿产资源进口国，每年有大量的铁矿石从澳大利亚运往中国。在这种情况下，达尔文港的作用就显得非常明显。为了进一步开发和利用达尔文港，2015年，中国企业跟澳洲北领地签署了一份租赁协议，中方用5.06亿澳元的巨资，租赁了达尔文港的码头以及一些码头设施，租赁的期限为99年。中方持有码头设施的80%股份，余下的20%依然归属澳方。这在当时被看作是一笔双赢的买卖。在中方的投入建设下，达尔文港开始快速发展起来。到2017年的时候，就拥有了运输10万个集装箱，100万吨矿石，38万头火牛的能力。一年的营收就达到了6500万澳元。

或许是看到达尔文港的高营收，近年来澳大利亚一直有一种声音，那就是这笔租赁买卖对澳大利亚是不公平的，甚至会影响到澳大利亚的“安全”，为此甚至有人建议将达尔文港收回，取消这笔租赁合同。这成为了让两国都非常关心的问题。

当初说好了是99年，如今才过去5年时间，这不免让人担心起来。实际上澳方如果单方面取消协议，那就需要支付高额的违约金，所以一直到今天，达尔文港的租赁协议仍在生效。或许澳大利亚应该会庆幸有中方的参与，因为在2020年国际经济如此不景气的情况下，达尔文港的运输量也受到了严重影响。但是中方不但没有裁员，还进一步开发港口设施，这无疑给了达尔文市很大的帮助。

事实胜于雄辩，这是对质疑声音的最好回应。