​实地探查：运行半年的济宁新机场有哪些变化呢？

实地探查：运行半年的济宁新机场有哪些变化呢？

济宁新机场——大安机场于2023年12月28日正式开始运行，近半年的运行和老机场比有哪些不一样呢，今天就来实地探访一下。

原来的“济宁曲阜机场”作为一个4C级军民合用支线机场，关闭的主要原因是：高铁的快速发展造成客流量急剧下降、机场航班线路单一、军事保密需求等多方面因素。

济宁曲阜机场

机场名字变更后“接地气”

新机场位于济宁市兖州区漕河镇和大安镇交界处，依据民航机场冠名的惯例，机场名一般采用城市+机场所在地，因“大安”之名寓意吉祥，因此取名“济宁大安机场”。原来的“济宁曲阜机场”因位置在嘉祥县纸坊镇，成为被吐槽最多的机场，这次新机场的名字就贴切多了，也更接地气。

市区到机场的交通即快又省

原来从济宁到机场公共交通只有机场大巴，票价10元，班次少，还非常难等。大安机场距济宁市中心约30公里，从济宁汽车北站、南站出发，有多条“城际公交”40分钟内可直达机场，票价只要3元。另外六个县区都有城际公交可直达机场，票价3-4元不等，交通可谓四通八达，方便快捷。以曲阜为例，老机场虽然叫曲阜机场，但从曲阜城区到机场要81.8km，因需经过济宁主城区道路绕行，乘坐机场大巴要3个多小时的车程；现在从曲阜到新机场只有28km，自驾30分钟可达，城际公交最多45分钟可达，再也不会出现外地游客到机场后找不到曲阜在哪的尴尬局面了。

机场航班数量及频次大幅度提高

新机场目前是4C级国内支线机场，现已有30个航班，可达全国28个城市。老机场原来最多时只有19个航班，可达城市也只有16个，还经常出现因乘客少，取消航班的事情，出行非常不便。现场体验，总体客流量比老机场数量上有了较大上浮。

机场规模明显提升

新机场占地总面积约2909亩，航站楼建筑面积约2.97万平方米，是目前鲁南最大的民用机场，航站楼屋面造型独特体现了“君子如玉”的儒家精神，屋檐走势如水，波浪起伏，突出济宁运河文化的特点。民航站坪设17个C类机位，设8部登机廊桥。

原济宁曲阜机场航站楼面积只有9740平方米，设2座登机廊桥，6个C类机位。

除了以上的变化，新机场在硬件设施、软件配套及智慧服务等方面均有了长足的进步。当然目前机场周边还比较荒凉，通往机场道路还需进一步提速，配套设施也需进一步完善。但是我们坚信济宁大安机场会向着4E机场（国际机场）的远期目标不断前行。

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