​哈弗h9高性价比改装方案1—4

哈弗h9高性价比改装方案1—4

在买哈弗h9之前对比了很多车，有途达，h9和撼路者，由于上牌的原因没有考虑帕杰罗，再就纠结了（学习）了一个月之后订了20款低配h9，没选途达是因为本来想买途达的手动四驱的，可惜只有两驱，内饰我倒是不介意的，没选撼路者是因为感觉性价比不高，给人感觉比较臃肿（隔壁邻居大哥买了撼路者）。

20年8月提车，至于为什么选低配，是因为车嘛，只要没有大问题可以慢慢改，因为我看了很多人高配h9中控异响，360经常死机，目前我开的九千多公里，车机系统没出过问题，原因很简单，什么都没有怎么会出问题如果你对自己的驾驶技术有信心，就买最低配+后锁+方向盘加热+书包！！！这个组合是穿越最好选择！！！缺点是没有360环影。如果想深度越野就加把前锁，其实锁这个东西可以后加，问题不大。

其实素车不改就很强了，车友会有个老哥素车挑战了所有改装车都不敢上的坡（我发的视频里有），所以h9越野是没有问题的，玩越野技术占6成，车只占4成。

but，我比较爱折腾，买低配还有个原因就是为了改装，于是我开启了慢慢改装之路

step1. 轮毂改色

最先改的是轮毂颜色，乖乖，这么帅的车不配个黑色轮毂不够霸气啊，于是。。。（比较后悔的改装，正确操作应该是换轮毂，后面再折腾吧）

step2. MR前杠+蜘蛛绞盘

前杠，因为在一次玩耍中不小心把前杠干裂了

正好在闲鱼上看见有二手的mr前杠，于是立马下手，到手后发现正好没有绞盘，索性就一起装了吧，于是订了个蜘蛛绞盘。

蜘蛛绞盘这是我最后悔的改装件，真的是太垃圾了，先凑合着用吧，以后换竞技杠再换沃恩绞盘，国产蜘蛛真的是太垃圾，第一次拉居然拉断了，而且不能持续发力，没多久就过热保护，就是个摆设。再喷一句，垃圾蜘蛛绞盘。

step3. 百路驰ko2轮胎

其实轮胎和减震是一起订的，只不过轮胎先到了，买了原车尺寸的26565r17的轮胎，其实京东米其林驰加专卖店抢的，价格1336一条，生产日期20年47周，使用效果非常好，比原车具有更好的抓地力，而且不易扎钉子。雨天爬山测试视频也有，都说百路驰排水性不是很好，这一点我不太赞同，我感觉很好，雨天高速120一点都不滑，原车轮胎明显有抓地力不足的感觉。

step4. OME大黄减套件

由于改装了前杠和绞盘，前弹簧被压下去两厘米，改装避震迫在眉睫，其实挺个两年没问题的，但是强迫症索性一次搞定，本来想换个博奋德的两次氮减，但是没货，而且用的是霸道通用尺寸，无法在h9上完美安装，要改上支臂和其他加强件，不然尺寸不对轮胎和弹簧会有摩擦。而且因为h9现在车还不是很多，改装件特别少，所以就先把钱留好，以后等大牌的减震出h9的专用减震再改氮减。正好ome大黄减出来了，先换个油减凑合用吧。减震+可调止推杆+两根加长油管安排！改完之后尺寸完美，没有多余冲突的地方。优点有很多，我觉得比较重要的就是解决了高速转弯车身侧倾的问题，缺点是比原车硬一点，但适应之后其实差不多。

第一阶段改装完毕，我个人认为是性价比最高的改装，完全够我在家用和轻度越野用使用，每年寒暑假再玩个什么阿里北线不是美滋滋