新国标电动车限速25码，强制解速有3个严重后果，别怪我没提醒你

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电动车新国标强制规定，最高时速不得超过25km/h，这对于骑惯了超标电动车的用户来说，实在太慢了，但是很多大城市不得不骑国标车。不少用户为了提升车速，会在上牌之后要求商家给自己的国标车进行“解除限速”，让电动车能够跑得更快，很多商家为了卖车也很配合，但殊不知会有三个严重后果等着你！

第一 新国标电动车限速之后，丧失了非机动车身份

《电动自行车安全技术规范》是全文强制执行了，并且明文规定是禁止新国标电动车篡改的。一旦用户解速了之后，时速就超过了25km/h，而变成了电轻摩，它就是属于机动车范畴了，需要考驾照。那么，该车的合法身份也就丧失了，即便有牌照也没用。

第二 出了交通事故之后，鉴定为机动车，就按机动车来处理

我们都知道在道交法里，机动车与非机动车发生交通事故，即便是非机动车全责，机动车也要承担10%的责任，但大部分情况下，非机动车都是没有保险的，一般都是机动车保险进行赔偿。假如你把新国标车限速解除了，那么丧失了非机动车属性，交警鉴定以后，也会按照机动车进行处理。

第三 新国标电动自行车解速 用户和商家都将面临罚款

浙江、江苏、山东、广东多地的电动自行车管理条例对于篡改限速的行为都有明确的规定，以浙江省为例，一旦发现电动自行车解速，按照非法改装进行处理，基本上用户是罚款300元，经销商罚款5000-30000元不等，并且还要没收改装的电动自行车。

当然会有很多用户愤愤不平：对于专家提出25km/h限速地表示严重的质疑，但是现在木已成舟，再多的质疑声也没有用，很多用户、商家还在偷着“软解”和“硬解”，这其实无疑于“刀口舔血”。只是现在没有严查，一旦严查估计很多人将面临罚款、甚至没收车辆的处罚。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！