中国新一代战术运输机运30曝光，“新中运”最大载重或达35吨？

中国“新中运”运30曝光！

中国新一代战术运输机运30是继运20之后，中航工业的又一力作！运30由中航陕飞集团负责设计和研制，是人民空军新一代中型战术运输机，最大起飞重量超80吨，最大载重预计达35吨，运载能力远超美国老牌战术运输机C130。未来或将全面取代现有的运8、运9系列。

“新中运”

中国有了载重66吨的运20，为何还要研制载重35吨的运30？

在珠海航展上，一架涂有“新中运”字样的新型运输机模型引起人们的关注，这就是即将问世的新一代战术运输机运30。对于各大军事强国来说，通常会同时发展两种体系的运输机。一种是载重较大的远程战略运输机，能够大批量运输战斗人员和重型装备，实现全球性的快速部署。另一种载重较小的战术运输机，主要用于战役战术范围内的空运投送，能够在前线简易机场进行起降。

“新中运”

以美国为例，美军装备了载重77吨的C17大型喷气式战略运输机，同时也装备了载重22吨的C130战术运输机，这也极大程度减轻了复杂地形等环境因素对美军的影响。

美国C17战略运输机

美国C130战术运输机

而中国运20虽然具备强大的运载能力，但其局限性也较为明显，因其庞大的体积和重量，只能在条件较好的机场进行起降，而在我国的中西部地区，很多机场都无法满足这种起降要求。因此，中国空军也有对野外短距起降的战术需求，运30战术运输机的出现，将弥补这一空白，完善和健全中国运输机体系。

中国运20

“新中运”运30性能如何？

运20成功研发后，中国航空制造业达到一个新的高度，这也使得运30的整体性能直接排进世界前三。运30最大满载航程约7000公里，最大起飞重量超80吨，最大载重将达到35吨，虽然运30的运载能力远不及运20，但它却拥有短距起降的优势，能够在较小的机场和复杂的地形环境中进行快速起降。

美国战术运输机在简易机场起飞

从外形上看，运30采用的是传统的上单翼、高平尾布局，由4台涡桨发动机提供动力，由于增大了机翼面积，运30的短距起降能力更加出色，无惧野外复杂地形的影响，有利于特种作战。尤其在货舱尺寸和载重方面要比美军老牌战术运输机C130更具优势，据悉，美国C130最大载重只有22吨，两者相差十多吨，这意味着运30每次起飞能够多运载一辆装甲运兵车，如果装载的是轻型装甲汽车，运30一次性能够运输5辆。

相较于运20这种大型运输机，运30的经济性更高，非常适合批量生产，即使在全球同类运输机中，运30也占据着性能和成本优势。未来中国空军一旦大量装备运30战术运输机，将和运20形成灵活搭配，从而实现更加高效的空中投送，运20将承担重型装备和物资的集中投送，而运30负责分散投送和快速反应，两者之间相互配合，从而实现空中投送的无缝衔接。

“新中运”的到来为中国舰载机带来曙光！

中国“新中运”的到来，将助力新一代中型空中预警机、反潜运输机和警戒干扰机等特种飞机的研发，除了这些，我国航母还需要一款专用的舰载运输机。对于航母编队来说，舰载运输机有着出色的航空补给能力，不仅能够联通陆地和航母之间的人员运输，还能大量运送战机所需要的发动机零部件，以及实现大量伤员的紧急救助和快速转移。

美国C-2A“灰狗”舰载运输机

说起舰载运输机，最出名的要数美国的C-2A“灰狗”舰载运输机，不但能够在航母上的狭小环境下快速起降，其最大载重更是达到了10吨，能够为航母提供充足的航空补给，它也成为美国航母上不可缺少的重要角色。

美国C-2A“灰狗”舰载运输机

目前我国的舰载运输机还处于空白状态，但运30的出现将成为一道曙光。运30出色的短距起降和运载能力，有望成为舰载运输机的设计平台，又或者为轻型舰载运输机的研发提供经验和技术支持。有人可能会说，美国C-2A“灰狗”舰载运输机已经服役近30年，现在已经到了快退役的时候，难道中国要研发别人淘汰的装备？

事实上，美海军也确实曾计划在2024年退役最后一个“灰狗”中队，改用CMV-22“鱼鹰”运输机代替。但中国也不会大跨步去研制“鱼鹰”这种倾转旋翼式运输机，一方面是技术难度大，其安全性和可靠性又比较差，即使在美军服役多年，也经常出现坠机事件，以至于现在面临全面停飞。另一方面，运30问世后，我国中型运输机短距起降技术也相对成熟，何必有现成的技术不用，非去冒那个险？

美国“鱼鹰”倾转旋翼式运输机

因此，运30战术运输机的出现，将极大程度加快中国舰载运输机的研发进程，让中国航母早日集齐“六件套”。好了，感谢大家的阅读，关注我，带你了解更多国产武器，后面内容更精彩，我们下期见！