加贺号驶往美国开展舰载机起降试验，F-35B上舰后依然能力不足

加贺号驶往美国开展舰载机起降试验，F-35B上舰后依然能力不足

9月17日，海上自卫队加贺号直升机驱逐舰（DDH-184）从吴基地启程前往美国。根据海自公布的消息，加贺号此行将于10月5日至11月18日在美国加利福尼亚州进行F-35B战机起降试验，这也是加贺号首次开展舰载机上舰试验。

日本引进垂直起降战机的想法由来已久。2022年3月，海自对加贺号进行改装，改造计划包括将舰首的飞行甲板部分从梯形改成类似于美国海军黄蜂级和美国级两栖攻击舰那样的方形，扩大了甲板面积。另外重新喷涂了耐热涂层、增设引导灯、重新划出起飞和降落F-35B所需的黄线。但这只是第一步，下一阶段的改造预计将从2026财年开始，主要改造舰体内部，例如各类舱室和机库部分，这需要美国海军给予技术支持，才能确认内部改造的细节。

舰载机方面，F-35B已经列入了采购预算。据知情人士称，首批采购的18架F-35B分配给两个机队，那就是出云、加贺各9架。海自现在缺少的是运作舰载机的经验。为此，海自前几年已经和美国海军进行联合训练，观摩美军两栖攻击舰运用垂直起降战斗机和LCAC气垫登陆艇的情况。

本次将接受美国海军与海军陆战队的支援，测试F-35B从舰上短距离起飞和垂直降落。除了确认使用安装在甲板上的升降梯把机体放入停机库的顺序外，还将在加油、检修、停机时确认各种设备的尺寸有无问题。

当然，出云级在舰载机运用方面还是存在局限性。日本引进的F-35B战机并不属于海上自卫队，而是归航空自卫队管理。2艘出云级自身能力达不到美军大型航母水准，甚至不如两栖攻击舰。在以后的使用中，主要还是依托空自和驻日美军机群的掩护，强化西南重点区域的快速反应能力。数量不多的F-35B会有相当部分时间驻停在日本西南群岛的前线机场，与航程范围内的航母做到相互照应。从这个角度看，出云级更像是为空自作战提供了海上移动平台。

另外，海自现在的航母运用经验还不如我们。我们现有2艘滑跃航母，等弹射型航母服役后，四代舰载机也有了，吨位、数量完全碾压。东海方向也是我国空军的重点区域。因此，出云级变身航母后也难以出头。