​凤凰腾飞，北京大兴国际机场正式投运

凤凰腾飞，北京大兴国际机场正式投运

大兴国际机场于9月25日投运，这座机场2014年开工建设，2019年揭幕空中俯瞰。大兴国际机场就像是一只展翅欲飞的凤凰，航站楼中心点到最远登机口的距离只有600米左右，旅客步行前往最多只用8分钟。机场本期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，客机近机位92个，于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。

简洁又不简单的屋顶

新航站楼将按照节能环保理念，建设成为国内新的标志性建筑。方案中，航站楼设计高度由80米降为50米，功能分区更加合理，便于采取屋顶自然采光和自然通风设计，同时实施照明、空调分时控制，积极采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

航站楼中心走到最远登机口仅8分钟

北京大兴国际机场采用“双层出发车道边”设计，是四层航站楼，出发和到达分别是两层。一层是国际到达；二层是国内到达；三层是国内自助，快速通关；四层是国际出发和国内托运行李。再加上地下的轨道交通可以很方便地把旅客送到楼内，通过地下一层的直梯直接到达出发层。

完美的光线

根据规划，北京新机场工程投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施

舒适的视觉感受

与北京大兴国际机场同步规划的北京新航城以南中轴为发展的主线，辐射范围包括礼贤镇、榆垡镇、安定镇、魏善庄镇以及庞各庄镇五个主要地区。2025年北京新航城建成后规模相当于一个中等城市。北京大兴国际机场建成后将成为世界最大空港，成为展现中国国家形象的新国门。北京大兴国际机场建设82个近机位，跑道建设东一（3400*60），北一（3800*60），西一（3800*60），西二（3800*45），西三（3800*45）跑道，其中西一，东一跑道间距达2350米，为日后机场扩建留下了充足的发展空间。航站楼一期采用集中式布局理念，迎机面长2600米。

设计的艺术

北京大兴国际机场航站楼主航站楼和配套服务楼、停车楼总建筑规模约140万平方米。航站楼地上地下一共5层。轨道交通在航站楼地下二层设站，地下一层是广场式的换乘中心，可以换乘高铁、地铁、城铁等，其中包括京雄城际、廊涿高铁，还有机场快线。航站楼头顶圆形玻璃穹顶直径有80米，周围分布着8个巨大的C形柱，撑起整个航站楼的楼顶。C形柱周围有很多气泡窗，主要用来采光。航站楼可抵抗12级台风。

天地合一

首都新机场工程于2014年12月26日正式开工建设。新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。2019年建成投产后，将使北京成为继上海之后中国第二个面对“一市双场”挑战的城市。

大兴机场未完工时

2019年建成的部分为新机场一期，即：新机场北航站楼，满足年吞吐量4500万人次的需求，一期完成后二期 将同步开建，于2025年达到7200万人次的吞吐量。但在短期内，该机场无法超越北京首都国际机场。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。

夜幕中的大兴机场

大兴机场开通前往北京站、北京西站等地区的6条机场巴士市内线路，这些线路均由大兴机场高速通达市区。这6条线路分别为：大兴计划开通兴航1线（大兴机场-北京站）、兴航2线（大兴机场-北京西站）、兴航3线（大兴机场-北京南站）、兴航4线（大兴机场-通州）、兴航5线（大兴机场-房山）和兴航6线（大兴机场-宣武门，夜航线）。此外，大兴机场还将开通机场到保定、大城、廊坊、三河、石家庄、唐山和天津等周边地区7条省际线路，每条线路每天将开行8班到20班。

俯瞰机场

大兴国际机场投入运营后，中心城区前往大兴机场不仅可以搭乘轨道交通新机场线，还可以乘坐京雄城际铁路，最快以250公里时速从北京西站直达机场，全程用时仅需20分钟的时间。

另一个角度看机场

北京大兴国际机场共有五条轨道线路在机场外围整合并列为一组，沿新机场中轴贯穿航站区，依次分别是，京霸城际、机场快轨、R4/S6、预留线和廊涿城际。新机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁。五条线路站台区总宽度约270米。

屋顶

北京地铁新机场线，又称北京第二机场线，全长41公里，设丽泽商务区、草桥、大兴新城站，大兴机场站。线路于2016年底开工建设，2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。北京地铁20号线（R4线）是一条规划中的连接南北两机场的大站快线，两端设站是首都机场3号航站楼站和大兴机场北航站楼站，未来可以通过这条地铁线实现北京两个机场的接驳交。2019年5月，北京轨道交通新机场线一期工程正在进行装修、设备安装、铺轨工作。预计5月底实现全线轨通，7月初开始试运行 。

多彩的屋顶

北京大兴国际机场净空保护区为机场跑道中线两侧各10公里、跑道端外各20公里的区域；空军南苑新机场净空保护区为机场跑道中线两侧各15公里、跑道端外各20公里的区域。涉及北京市大兴区北臧村镇、林校路街道、天宫院街道、黄村镇、青云店镇、魏善庄镇、安定镇、庞各庄镇、礼贤镇、榆垡镇，房山区琉璃河镇、窦店镇、长阳镇。具体为：

北侧边界：长阳镇赵庄村—黄村镇王立庄村—青云店镇垡上村—青云店镇大回城村一线；

东侧边界：青云店镇大回城村、东鲍辛庄村—安定镇前野厂村、徐柏村一线；

西侧边界：窦店镇河口村—琉璃河镇大陶村、辛庄村一线；

南侧边界：京冀省界

大兴机场展翅

北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标；将与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场建设成为世界级机场群